Автоперевозки FTL — целыми фурами
Полная загрузка означает, что машина едет только с вашим грузом: без перегрузок на терминалах, без ожидания попутчиков и без чужих коробок рядом. Это быстрее и предсказуемее сборной отправки, а на объёме от половины фуры — обычно ещё и дешевле.
Что такое FTL и когда он выгоднее
FTL (Full Truck Load) — перевозка, при которой вы выкупаете весь транспорт целиком. Машина забирает груз у вас и везёт его напрямую получателю. Она нигде не разгружается по пути, не заезжает на консолидационные склады и не ждёт, пока наберётся попутный объём.
Сборная отправка (LTL) дешевле только на малых объёмах. Начиная примерно с 10–12 паллет или 40 % объёма прицепа, разница в цене за место стирается, а по срокам и сохранности FTL выигрывает всегда. Мы работаем только с полной загрузкой — это наша специализация, а не ограничение.
Типы прицепов и что в них помещается
| Тип прицепа | Объём | Грузоподъёмность | Типичные грузы |
|---|---|---|---|
| Тент (стандарт) | 82–92 м³ | 20–22 т | Паллетированные товары, стройматериалы, оборудование |
| Рефрижератор | 76–86 м³ | до 20 т | Продукты, фармацевтика, всё с температурным режимом |
| Площадка / бортовой | — | до 20 т | Трубы, металлопрокат, техника в габарите |
| Трал | — | от 20 до 60+ т | Спецтехника, негабарит, тяжеловесное оборудование |
| Автовоз | 6–8 машин | — | Легковые автомобили партией |
Точные параметры зависят от конкретной машины — менеджер подтверждает их при подаче.
Что входит в перевозку
- Подбор машины под габариты и характер груза, а не «что нашлось»
- Договор перевозки с зафиксированной ставкой и сроком
- Товарно-транспортная накладная и весь пакет сопроводительных документов
- GPS-мониторинг и связь с персональным менеджером на всём маршруте
- Страхование груза по заявленной стоимости — считается отдельно
Ограничения по весу на дорогах Казахстана
Превышение осевых нагрузок — самая частая причина штрафов и простоя на трассе. Общая масса автопоезда и нагрузка на ось ограничены нормативами, и посты весового контроля работают на всех основных направлениях.
Мы считаем распределение нагрузки до подачи машины: если ваш груз по весу проходит только на определённой схеме крепления или требует разрешения, вы узнаете об этом до отправки, а не на первом же посту.
