Мультимодальные перевозки

Мультимодальная перевозка — это когда груз идёт несколькими видами транспорта, но по одному договору и с одним ответственным. Вы не стыкуете перевозчиков между собой: за всю цепочку, включая перегрузки, отвечаем мы.

Контейнерный терминал с перегрузкой на автотранспорт

Чем мультимодальная отличается от интермодальной

В мультимодальной схеме один оператор берёт ответственность за весь маршрут по единому документу — даже если физически груз везут три разные компании. В интермодальной груз едет в одной и той же грузовой единице, чаще всего в контейнере, который перецепляют с платформы на шасси без вскрытия.

На практике эти схемы почти всегда совмещаются: контейнер идёт по железной дороге основное плечо, а первую и последнюю мили закрывает автотранспорт. Терминология важна для документов, для вас же разница в одном — с кем разговаривать, если что-то пошло не так. Ответ: с нами.

Рабочие схемы

Контейнерный поезд с сорокафутовыми контейнерами идёт через степь
Железнодорожное плечо выигрывает на расстояниях от двух тысяч километров
СхемаКогда применяетсяЧто даёт
Авто + ж/дДлинное плечо, некритичные срокиЭкономия на расстояниях свыше 2000 км
Авто + морской контейнерИмпорт из Юго-Восточной АзииСамая низкая ставка за тонну
Ж/д + авто на последней милеПолучатель без ж/д тупикаДоставка до двери без перецепки груза
Прямое автоСрочно или до 2000 кмМинимальный срок, нет перегрузок

Где мультимодальная схема выигрывает

Основной выигрыш — цена на длинном плече. Железная дорога дешевле автотранспорта на расстояниях от полутора-двух тысяч километров, и чем дальше, тем заметнее разрыв. Плата за это — срок: смешанная схема почти всегда дольше прямой машины.

Второй случай — когда прямой автомаршрут упирается в ограничение: закрытый погранпереход, сезонное ограничение по нагрузкам, отсутствие подходящего транспорта на плече. Тогда мультимодальная схема оказывается не дешевле, а просто единственно возможной.

Ричстакер переставляет контейнер на автомобильное шасси
Перегрузка на терминале — единственная точка стыка в схеме

Важное ограничение

Мы работаем только с полными фурами и полными контейнерами. Консолидацией сборных партий на терминалах мы не занимаемся — если ваш груз не набирает контейнер или машину, эту задачу лучше решать через профильных LTL-операторов.

Частые вопросы

Смотрите также

Куда дальше

Готовы оптимизировать вашу логистику?

Напишите нам в WhatsApp, и мы подготовим расчет стоимости перевозки в течение 30 минут.

ПРОЗРАЧНОСТЬ
ГАРАНТИИ
СРОКИ